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本发明公开了一种整车能量分配方法、系统及电动汽车，包括：设定能量使用优先级从高到低依次包括安全性需求、驱动需求和舒适性需求；检测整车模式，当整车模式为里程模式时，控制舒适性需求的需求功率小于第一预设值，其中，整车模式包括里程模式和普通模式；...
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