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本发明公开了一种发动机静音配气系统及发动机，发动机的配气系统为凸轮顶杆结构，且凸轮的升程小于6，本发明合理优化凸轮升程，将凸轮的最大升程减小，且根据凸轮的一般设计规则，采用平滑曲线过渡，使得工作段曲线的加速度应尽量平缓，配气系统的冲击、振动...该专利属于重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司授权不得商用。