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本发明提供了汽车减速器齿轮渗碳淬火变形控制方法，该方法先确定反向修形的量值，对齿轮的端面进行反向修形，再设计制备与所述齿轮的辅板结构相匹配的补偿机构，并将补偿机构装配于反向修形后的齿轮辅板位置中，最后将装配好的齿轮进行渗碳淬火。本发明提供的...
该专利属于中南大学所有，仅供学习研究参考，未经过中南大学授权不得商用。

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