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本发明公开了一种城市交通路网和用户出行链约束下的电动汽车充电负荷时空预测方法，该方法包括以下步骤：首先建立计及交通道路网络拓扑和基于Logit的流量延误函数的道路‑阻抗函数关系的交通道路模型；其次按照功能特性划分区域，构建家用电动汽车的简单...该专利属于华南理工大学;中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心;南方电网科学研究院有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过华南理工大学;中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心;南方电网科学研究院有限责任公司授权不得商用。