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本发明提供了一种运用于高速铁路系统的储能拓扑结构，所述储能拓扑结构为三相电储能拓扑结构，每相电储能拓扑结构分为上桥臂和下桥臂两部分，上桥臂和下桥臂分别由n个多电平换流器模块(MMC)、n个电力电子变压器模块(ETM)、n个蓄电池模块(U)以...
该专利属于武汉大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉大学授权不得商用。

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