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本实用新型公开了一种涡轮回收能量的并并联R式汽车减振器；在其上油仓和下油仓输油口之间的管路上，串联有并联的毛细管调阻段、并联的毛细管调频段、双涡轮能量回收段。双涡轮能量回收段包括：单向阀V1、单向阀V2、发电机G1、发电机G2、涡轮T1和涡...
该专利属于华南理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过华南理工大学授权不得商用。

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