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本实用新型涉及铁路钢轨技术领域，尤其涉及一种新接头式铁路钢轨。此钢轨的特征是铁路钢轨两端的接头断面与钢轨轴线成一锐角，锐角角度为小于９０°。该钢轨较原有钢轨可有效降低机车在行进中的振动，使机车平稳运行，噪音及阻力也大大降低，减少了能源消耗，...
该专利属于杨树成所有，仅供学习研究参考，未经过杨树成授权不得商用。

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