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本发明对传统的铁路钢轨接轨方法作了改进，将原来铁路钢轨的平头接轨方法改成斜形接轨，这个接轨方法既达到了解决钢轨热胀冷缩的要求，又起到避免列车车轮和钢轨平头激烈冲击造成的车辆晃动和刺耳的噪音，从而提高钢轨和车轮的使用寿命，提高列车的能量利用率...
该专利属于余兴宝所有，仅供学习研究参考，未经过余兴宝授权不得商用。

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