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本发明涉及一种基于归一化贡献量排序的汽车振动关键传递路径获取方法，包括以下步骤：101)在样车上选定样车坐标系以及汽车振动关键点的位置；102)分别获取激励点到参考点、激励点到激励点、激励点到目标点之间的传递函数以及振动加速度随转速变化的振...
该专利属于上海工程技术大学所有，仅供学习研究参考，未经过上海工程技术大学授权不得商用。

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