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本实用新型公开了一种高速铁路桥梁组合减震结构，包括上面板和下面板，上面板与下面板平行设置，此高速铁路桥梁组合减震结构结构简单，高铁通过时，重力及震动力的作用下，上面板与下面板相互靠拢，第一弹簧在挤压过程中缓冲垂直方向的震动，三角卡块卡合两个...
该专利属于高军所有，仅供学习研究参考，未经过高军授权不得商用。

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