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本发明公开一种车辆空气悬架系统中的横向互联空气悬架减振器阻尼博弈控制系统，传感器和电磁阀的输出均经CAN总线通讯系统连接集成合作博弈控制算法的ECU，ECU由信息发布模块、操稳性控制模块、博弈协调模块和平顺性控制模块组成，操稳性控制模块输出...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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