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本发明属于城市道路交叉口控制领域，涉及一种用于地铁站邻近交叉口公交优先信号控制方法。本发明充分考虑了行人过街对该类交叉口公交优先信号控制的影响，提出的一种考虑行人过街的地铁站邻近交叉口公交优先信号控制新方法，创新性地建立以道路通行能力最大化...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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