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本发明涉及车辆行驶控制装置。能够减少在操作开关的长按操作中检测出限制速度的变更时给驾驶员带来的不协调感。驾驶辅助ECU在检测出操作器的按压操作后(时刻t1)，按压操作的持续时间未达到长按确定时间的时刻t2，由限制速度获取ECU获取到的限制速...
该专利属于丰田自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过丰田自动车株式会社授权不得商用。

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