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本发明是一种应用于动态无线供电系统的能量耦合结构设计，主要包括能量发射系统和能量接收系统两部分。该系统属于高频电磁理论工程应用前沿领域，克服由于道路因素引起汽车的晃动，电动汽车能量耦合机构发生振动，供电品质下降，不能满足电动汽车的供电需求的...
该专利属于天津工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津工业大学授权不得商用。

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