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本发明公开了一种基于电动汽车和内燃机车混合车流的拥堵交通网络均衡方法，首先将实际混合路网转化为抽象的节点、路段网络，并构建考虑传统内燃汽车和电动汽车混合出行模式的交通分配模型，通过梯度投影算法求解该模型，得出传统内燃汽车和电动汽车混合出行的...
该专利属于上海交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过上海交通大学授权不得商用。

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