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本发明公开一种基于电动汽车接入的多能源系统协同调度方法及装置，涉及智能电网领域，该方法包括步骤：根据电动汽车接入电网时间和离开电网时间的统计数据划分电动汽车集群，根据各个电动汽车集群在对应时段接入、离开电网的概率密度和充电需求信息获取电动汽...该专利属于南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心所有，仅供学习研究参考，未经过南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心授权不得商用。