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本发明提供一种能够充分进行带轮和壳体之间的工作油的排出的内燃机的气门正时控制装置。带轮在比带轮的壳体外周面更靠径向外侧的位置具有沿轴向贯通带轮的贯通孔，贯通孔跨过带轮的底部及筒部而形成。...
该专利属于日立汽车系统株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日立汽车系统株式会社授权不得商用。

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