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本发明提供一种基于动力电池寿命优化的整车控制方法，在能量消耗阶段：当能量消耗阶段发动机组禁止启动时，为动力电池的SOC值的下降提供较快路径；或当车辆在行驶里程内可同时利用电池及发电机组功率进行驱动时，为电池的SOC值的下降提供相对缓慢路径；...
该专利属于贵航青年莲花汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过贵航青年莲花汽车有限公司授权不得商用。

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