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本发明公开了一种驾驶员在环的汽车燃油经济性控制方法，其特征是：所述汽车为智能网联混合动力汽车，所述控制方法为考虑驾驶员随机误差的分层控制方法；所述分层控制方法中的上层控制方法是基于驾驶员随机误差以及基于智能网联环境下所获取的状态信息计算最优...
该专利属于合肥工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过合肥工业大学授权不得商用。

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