温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明是一种车辆荷载作用下半柔性路面界面处细观力学研究方法，属于路面材料技术领域，解决目前半柔性路面界面细观力学研究存在建模困难多、计算难度大、结果精度低的问题。本发明基于离散元方法首先采用离散元数值模拟软件生成与实际半柔性路面沥青混合料骨...
该专利属于南京林业大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京林业大学授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。