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本发明提供了一种低速电动汽车交流异步电机矢量控制方法和系统，包括：步骤10，判断电压矢量所在扇区；步骤20，计算基本电压矢量作用时间；步骤30，计算各桥臂的导通时间及搭建死区时间；步骤40，对电机进行驱动控制。本发明能够有效减小电流畸变、运...
该专利属于苏州大学所有，仅供学习研究参考，未经过苏州大学授权不得商用。

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