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本发明属于复杂网络技术领域，一种基于节点距离改变拥塞权重的缓解公交网络时延的方法，采用降低远距离节点拥塞信息权重的方法有效解决了时延带来的影响，对于乘客出行路线的选择具有相当的适用价值。有效缓解了时延对网络路由策略的影响。方法针对网络中信息...
该专利属于东北大学所有，仅供学习研究参考，未经过东北大学授权不得商用。

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