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本发明涉及一种基于飞机电力系统动态特性的广义状态空间平均建模方法，包括步骤有依据飞机电力系统结构，建立飞机电力系统各环节的时变非线性微分方程；依据上步骤微分方程，确定状态变量，并对状态变量进行傅里叶分解，得到傅里叶系数描述的状态变量；将所得...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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