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一种混合动力车辆的控制装置，作为驱动模式，具有HEV模式和EV模式，其中，设有在制动减速时(步骤S1)，基于向带式无级变速器(6)的输入扭矩量和惯性扭矩修正量即制动扭矩修正量，决定夹持带式无级变速器(6)的带(6c)的初级带轮压(Ppri)...
该专利属于加特可株式会社;日产自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过加特可株式会社;日产自动车株式会社授权不得商用。

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