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本发明公开一种电动汽车负荷转供系统的控制方法，属于电力电子领域。本发明在电动汽车负荷转供系统的低压配电台区通信正常时，对电动汽车负荷转供系统实施基于配变容量比例及可用容量限额的下垂控制，在电动汽车负荷转供系统的低压配电台区通信故障时，对电动...该专利属于国家电网公司;南京南瑞集团公司;国网电力科学研究院所有，仅供学习研究参考，未经过国家电网公司;南京南瑞集团公司;国网电力科学研究院授权不得商用。