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本申请提供了一种车辆调度方法，属于车辆调度领域，用于解决现有技术中存在的运力利用率低下的问题。所述方法，包括：根据订单信息，确定所述订单的到达属性是否为热区热时，若所述到达属性为热区热时，则优先通过派单模式调度车辆；若所述到达属性非热区热时...
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