温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。
本发明提供了一种考虑用户需求的冷热电多元负荷频率协同控制方法，包括控制处于闲置状态的电动汽车负荷向电力系统放电；当电动汽车负荷达到最大响应能力且电力系统频率继续下降时，控制HVAC负荷调节电力系统频率。与现有技术相比，本发明提供的一种考虑用...该专利属于中国电力科学研究院;国家电网公司;国网天津市电力公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国电力科学研究院;国家电网公司;国网天津市电力公司授权不得商用。