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本发明公开了一种基于临界车速的道路交叉口交通控制方法，属于城市交通控制技术领域。通过优化停车线的位置和信号配时，改变车道功能，使通行能力得到提升。技术要点：在交叉路口每个进口道上游设置停车线，在交叉口入口处设置减速让行线，起动加速区位于停车...
该专利属于浙江师范大学所有，仅供学习研究参考，未经过浙江师范大学授权不得商用。

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