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本发明公开了飞行事故模拟环境下飞行员无缝介入方法与系统，属于飞行模拟的技术领域。该方法，首先建立电动操纵负荷系统的数学模型，接着采用干扰观测器检测外部介入力，在检测到外部介入力后，将系统从FDR数据驱动模式切换至飞行动力学模型仿真数据驱动模...
该专利属于南京航空航天大学;中国民航科学技术研究院所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学;中国民航科学技术研究院授权不得商用。

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