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一种具有梯形截面的车门防撞杆，解决现有技术存在的结构简单，吸收车体侧面碰撞冲击能量的能力弱，缓冲效果差，影响车辆整体安全性的问题。包括防撞杆主体，其特征在于：防撞杆主体的弧形凸起侧朝向车门外板；防撞杆主体的外侧板和内侧板与两块斜撑板围合构成...
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