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一种具有多层复合结构的车门防撞杆，解决现有技术存在的抗弯强度低，防撞杆易凹陷变形，存在安全隐患的问题。包括防撞管，其特征在于：多层复合结构防撞管的最外层缓冲层与最内层管体之间设置加强层；缓冲支架的支架主体上下两边沿分别向外延伸有支撑弯板，支...
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