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本发明提供的一种新型双介质双网冗余推进控制系统,具有这样的特征,包括:驾驶台,控制新型双介质双网冗余推进控制系统;第一中控箱,与驾驶台连接;第一转舵变频,一端与第一中控箱连接;第一推进变频,一端与第一中控箱连接;第一推进器,与第一转舵变频的...该专利属于上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司授权不得商用。
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