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一种高速列车内噪声源的识别方法，其特征在于，在多个可能的振动激励点分别安装至少一个测点传感器；在同一个测点位置的不同方向布置备用传感器、或者在同一个测点安装多个同时采集信号的传感器；在测试之前，对于输入信号的每一个测点都分别用力锤进行敲击，...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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