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本发明为了解决现有制动系统助力形式多依赖发动机真空度或电机作为能量源、造成制动系统无法实现制动能量回收、结构复杂、振动噪声大、主动建压不够快速、压力调节不够精确、驾驶员踏板力得不到很好的利用的问题，提出了一种电控液压助力制动主缸，该新型主缸...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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