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本发明公开了一种考虑环境影响的终端区进离场航线优化方法，包括：(1)判断航空污染物排放的生成态势，确定航空器在各飞行高度层下生成污染物的排放指数；(2)构建终端区空域模型，确定终端区的可用空域范围；(3)构建以降低航空污染物排放、航空噪声影...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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