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本发明涉及一种双电机电动汽车的驱动扭矩分配控制方法，属于电动汽车的技术领域，所述电动汽车包括前电机和后电机，前电机通过差速器连接至前轴，后电机通过差速器连接至后轴，所述控制方法包括以下步骤：①整车控制器计算驾驶员需求扭矩；②根据驾驶员需求扭...
该专利属于阿尔特汽车技术股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过阿尔特汽车技术股份有限公司授权不得商用。

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