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本发明公开了一种马达与壳体的固定方法及结构，包括壳体和马达，所述马达的定子铁芯外壁与壳体内壁为间隙配合，在壳体对应马达定子铁芯的位置上压设有马达定子铁芯过盈配合的内凹带槽，内凹带槽的理论最小压入值为马达未装入时对该位置壳体施压至其内径恰好等...
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