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本发明提供车辆的驱动力控制装置。使得即便在设置振动抑制扭矩的上下限值而实施簧上减振控制的情况下，也能够尽量发挥簧上减振控制能力。振动抑制扭矩运算部(102)运算用于抑制簧上振动的振动抑制扭矩(Tc)。上下限值设定部(103)基于变速器的变速...
该专利属于丰田自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过丰田自动车株式会社授权不得商用。

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