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带有涡簧储能机构的电动汽车复合储能系统及其能量分配方法，属于混合动力车辆技术领域。解决了现有电动汽车仅采用电池供电不仅供电时间短且电池长期处于充放电过程造成电池的使用寿命严重缩短的问题与涡簧式储能装置功能过程中存在能量密度低的问题。本发明系...
该专利属于清华大学所有，仅供学习研究参考，未经过清华大学授权不得商用。

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