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一种实现多功能的流体互联悬架系统，涉及汽车技术领域，前缓冲机构和后缓冲机构上分别设置有接口；控制交叉升降转换器包括缸体、隔板、活塞杆和活塞，隔板固定设置在缸体的内部，活塞杆穿过隔板，活塞分别固定设置在活塞杆的两端，活塞与缸体前端之间、活塞与...
该专利属于管中林所有，仅供学习研究参考，未经过管中林授权不得商用。

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