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本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，能够抑制因过大的转矩向扭振减震器输入而引起的噪音的产生。具备驱动力变更部，在预测到扭振减震器的输入部件与可动部件的相对的旋转方向的移动量成为第一预定值以上的极限转矩向输入部件输入的情况下，该驱动力变更部...
该专利属于丰田自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过丰田自动车株式会社授权不得商用。

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