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本发明涉及用于控制混合动力车辆的转矩干预的方法和设备。该方法包括：在转矩相时间区间期间，在维持用于生成发动机的最优燃烧效率的控制的状态下，通过减小供给至发动机的空气量来减小发动机的转矩，发动机连接到电动机并生成传递至变速器的动力；在转矩相时...
该专利属于现代自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过现代自动车株式会社授权不得商用。

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