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一种车辆1用的电力控制装置2，其将电力从安装在车辆1中的蓄电池6和燃料电池8供应到电动机3，用于行驶驱动。在高输出、高速行驶期间燃料电池8开始发电之后，控制单元22：将蓄电池6的目标充电状态SOCt设定为随着燃料电池8中的剩余燃料量Qf减少...该专利属于三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社授权不得商用。