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本发明公开了一种汽车动力学仿真分析中操纵稳定性和平顺性协同优化方法，包括以下步骤：S1、确定仿真试验考察指标，即汽车的操纵稳定性和平顺性；S2、确定仿真试验因素及其水平值，根据试验因素及水平值的设置选择正交表；S3、根据正交表确定的试验方案...
该专利属于电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过电子科技大学授权不得商用。

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