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本发明公开了基于混杂预测控制的飞行事故事件序列最可信估计方法，属于飞行数据处理和飞行安全的技术领域。本发明把飞机实际状态作为系统预期输出，把操纵输入和干扰看作系统输入，同时应用飞行仿真模型作为系统模型，把事故分析中推断操纵事件和外界干扰的问...
该专利属于南京航空航天大学;中国民航科学技术研究院所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学;中国民航科学技术研究院授权不得商用。

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