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本发明的目的在于实现能够避免离心振子减振器的高速旋转导致的可靠性降低的带有离心振子减振器的动力传动系统的控制装置。是输入轴（3b）和离心振子减振器（13）通过离合器机构（14）相连接的带有离心振子减振器的动力传动系统（10）的控制装置（10...
该专利属于马自达汽车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过马自达汽车株式会社授权不得商用。

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