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本发明公开了一种新能源汽车电池用正温度系数导电复合材料，属于新能源车领域，旨在解决新能源车中正温度系数导热材料的强度差、NTC明显的问题，包括聚合物基体、导电材料以及一种熔融温度大于聚合物基体的添加剂,其特征在于，所述的添加剂包括重复单元：...
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