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本实用新型公开了一种转向管柱溃缩结构，解决了现有技术中转向管柱溃缩距离不足、转向管柱溃缩力波动大的问题，包括与车身固定的外套管，其特征是与外套管配合设有第一内套管，第一内套管中设有第二内套管，第二内套管一端与需溃缩主体连接，第二内套管的另一...
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