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本发明提出一种高超声速飞行器发动机热量回收发电系统及其控制方法，其中，CO2在高超声速飞行器发动机壁面吸热通道内升温后进入超临界CO2透平中膨胀做功，输出的CO2乏气通过多个回热器的低压侧通道放热，通过高压侧通道吸热，在CO2乏气流体从多个...
该专利属于清华大学所有，仅供学习研究参考，未经过清华大学授权不得商用。

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