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本发明公开了一种轿车扭力梁后桥轻量化设计方法，对现有后桥结构按拓扑优化方法进行优化，通过优化设计理论，考虑静载工况下的边界条件、载荷情况以及行驶时遇到的各种工况和各工况下需要满足的强度、刚度、固有频率等约束条件，借助计算机虚拟分析技术，分析...
该专利属于众泰控股集团有限公司;浙江师范大学所有，仅供学习研究参考，未经过众泰控股集团有限公司;浙江师范大学授权不得商用。

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